Paso Las Leñas

Chile y Argentina necesitan una Solución de Conectividad Permanente operativa los 365 días del año. Para esto, la mejor alternativa es la construcción de un túnel a baja altura en el Paso Las Leñas, según sucesivos estudios técnicos binacionales. El proyecto “Túnel Internacional Paso Las Leñas” plantea construir un túnel binacional en el Paso Las Leñas, a casi 2.000 metros de altura. Su presupuesto es de M$1700 millones.

Proyecto

PASO LAS LEÑAS

  • Proyecto

    Chile y Argentina necesitan una Solución de Conectividad Permanente operativa los 365 días del año. Para esto, la mejor alternativa es la construcción de un túnel a baja altura en el Paso Las Leñas, según sucesivos estudios técnicos binacionales. El proyecto “Túnel Internacional Paso Las Leñas” plantea construir un túnel binacional en el Paso Las Leñas, a casi 2.000 metros de altura. Su presupuesto es de M$1700 millones.

  • OBRAS CONTEMPLADAS

    1) La construcción de un túnel a baja altura de 11,5 kilómetros. La longitud en el lado chileno sería de unos 2,6 kilómetros.
    2) La construcción y pavimentación de un camino internacional, de casi 134 kilómetros, desde El Sosneado, en Argentina, hasta el sector de las Termas de Cauquenes (57Km lado chileno), conectando desde ahí con la Ruta 5 y el Camino de la Fruta.
    3) La construcción de un puerto seco.
    4) El mejoramiento de los caminos de integración hacia los puertos de la Región de Valparaíso y hacia la Región Metropolitana. Proyecto de carretera entre Rancagua y el Puerto de San Antonio que incluye un túnel de 4Km a la altura de Alhue.

  • BENEFICIOS

    • Reforzar integración entre Argentina y el Mercosur.
    • Será una alternativa en caso de cierre o saturación del Paso Cristo Redentor.
    • Aumentará el atractivo del eje para el comercio, la industria y los servicios; como también para el desarrollo de ciudades y centros poblados, reforzando la idea de MEGAPUERTO de la Región de Valparaíso y del puente logístico Asia-Mercosur.
    • Reducirá el recorrido vial actual Santiago-Buenos Aires, en 50 kilómetros y aumentara la seguridad de los transportistas.
    • Reducirá los costos de transporte para las actividades económicas instaladas, principalmente, en el eje Buenos Aires-San Luis-San Rafael-Rancagua-San Antonio.
    • Mejorará el desarrollo del comercio exterior de los productos mineros, agropecuarios, forestales e industriales, entre el Mercosur y la región central de Chile.
    • Incrementará la demanda de servicios de los puertos de San Antonio y Valparaíso, con desarrollo de servicios logísticos y de carga.
    • Aportará al desarrollo del turismo en las V, VI y VII regiones y constituirá un beneficio para los proveedores de servicios del sector.
    • Reforzará la descentralización regional.

  • AVANCES

    • CREACIÓN DEL COMITÉ DE INTEGRACIÓN LAS LEÑAS con la Provincia de Mendoza en Diciembre del 2011 donde se tratan temas de Infraestructura; Comercio y producción; Educación y Cultura; Turismo y de Dialogo Político.
    • ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD “Construcción Túnel de baja altura, Paso Las Leñas, Región de O’Higgins” Financiado por el Consejo Regional con una Inversión de MM$ 780 Aprox. Finalizado el 2015. Existe un estudio Paralelo y simultaneo ejecutado por la Provincia de Mendoza.
    • Presidentas Sras. Bachelet y Fernandez agregan el Proyecto Las Leñas al Plan Maestro de Infraestructura Fronteriza al 2030.
    • Se crea EL AÑO 2015 la Entidad Binacional Las Leñas EBILEÑAS, Comisión a nivel de Gobiernos Nacionales que continuará ejecutando los estudios de diseño, construcción y operación del Túnel.

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Acta Consitutiva

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